導(dǎo)致廢輪胎價格大幅上漲的一個首要原因是產(chǎn)量不足。據(jù)我國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會測算，2023年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量下降約60萬噸。
我國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會秘書長祁學(xué)智分析，雖說汽車保有量一直在增進(jìn)，但廢橡膠產(chǎn)生量在2023年出現(xiàn)見頂回落的關(guān)鍵原因是廢輪胎產(chǎn)生量的主力——卡客車輪胎的扔棄周期延長。
“隨著更多耐磨輪胎的浮現(xiàn)，公路超載現(xiàn)象的減少，載重汽車的輪胎報廢周期也7個月-9個月延長到一年以上。乘用車保有量雖說擴(kuò)張較多，但源于乘用車輪胎相對較輕，且扔棄周期偏長，其增長不足以彌補(bǔ)卡客車輪胎廢棄量的減少。”祁學(xué)智指出。
在中國天然橡膠自給率主要不足的情況下，再生橡膠是滿足我國橡膠工業(yè)需求的首要增補(bǔ)，和合成橡膠、天然橡膠一起被工信部列為橡膠工業(yè)的三大戰(zhàn)略資源。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年，中國天然橡膠總產(chǎn)量僅僅為69.3萬噸，中國再生橡膠產(chǎn)量達(dá)到460萬噸。而生產(chǎn)再生橡膠的關(guān)鍵材料是膠粉，460萬噸再生橡膠需420萬噸膠粉，連同做其他應(yīng)用的膠粉85萬噸，膠粉產(chǎn)量達(dá)到505萬噸。
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