廢舊輪胎的回收目的緊要有三個:鋼絲、炭黑和煉油!
鋼絲:廢舊輪胎抽離出來的鋼絲可以直接送到鋼鐵廠再生利用,而普遍廢舊的輪胎分為兩類:大鋼絲輪胎和小鋼絲輪胎。
大鋼絲輪胎——常見于大型貨運卡車,通過設備抽離出毛絲和胎口鋼絲用以回收,自己的橡膠則可以被研磨成膠粉,制造成再生膠。
小剛絲輪胎——和大輪胎相像,可以抽離出一部分鋼絲,只是小輪胎的橡膠則用途比較單一,常常用于研粉做成防水性材料使用。
炭黑:通過煉油設備還能將橡膠制成炭黑,再經過造粒設備做成顆粒狀,可用于透氣塑膠跑道的制造。我們身邊校園和公園中跑道就是用這種材料制造的。
煉油:橡膠經過一類別的高溫溶解和冷卻,再使用蒸餾技術,可以得到燃料油,一步步生產后能制成汽油當成燃料使用。
提取廢輪胎鋼絲
提取鋼絲很簡單,投資極度小,只需要一臺機器,一兩個工人即可操作,取一個廢舊輪胎的鋼絲恐怕在一分鐘左右,平素兩個人一天允許干四五噸左右。
粗略估計,一噸輪胎圈口允許出半噸左右鋼絲和半噸膠粉,毛料圈口回收價格在1000-1300元左右每噸,可是提取的鋼絲半噸允許賣到1400元左右,剩下半噸膠粉也允許賣四五百元。也就是說一噸圈口綜合利潤產值在1800~1900元左右,除去成本,一噸利潤最少賺幾百元。一兩個人一天能做四五噸的話,效益如舊不錯的,量大的話,利潤異常高了。
提取廢輪胎鋼絲——再加工切割變鋼絲切丸
提取的廢輪胎鋼絲,除了直行賣掉,還可以再加工成鋼絲切丸,這種加工就比較費力了,所以利潤也比較大,價格比直奔賣鋼絲翻倍賺。加工后鋼絲切丸首要用于造船廠,打磨器材除銹等。
說到這里,你有沒有對廢輪胎回收有了慢慢的認識。
“廢品回收”是迎合國家推進“垃圾分類”政策導向,充分利用“互聯網 + 再生資源回收”理念,打造的專為再生資源行業下游用戶供應大數據服務的線上平臺。家庭和產廢單位:在線上下單更便捷,下單后等待回收人員來電或及時呼叫回收人員上門服務,并快速轉發分享給好友,賣廢品有積分獎勵,積分允許用于兌換生活用品等物資。回收人員:收貨不再盲目奔波,打開廢廢回收在家接單,高溫酷暑,寒風雨雪,不用再露宿街頭,附近有單會及時提醒,還可以主動致電預約。導航功能更是讓回收人員在出門前進行合理規劃路線,大大抬高工作影響。 回收站:變守株待兔式收貨為主動營銷,拉近和回收人員的線上交流,賦能回收站是廢廢回收的重點服務,打個比方:擴張送貨量、賣更好的價格,規范管理,品牌運營,統一形象等。廢品交易上“廢廢回收”,垃圾分類,人人有責,廢廢回收混入現有傳統的再生資源交易模式,整合產業鏈,賦能下游終端,推動再生資源回收的創新經營模式。把“綠水青山就是金山銀山”的環境保護工作落到實處,“聚地球資源讓地球更美麗”是我們的崇高使命,讓我們聚首再生行業,共話千秋偉業!業界同仁攜起手來為明天的訊息互聯共譜華麗篇章,為建設資源節約型、環境友好型社會獻出力量,助力美麗我國夢,為兌現中華民族的壯偉復興而努力奮斗。